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作者丨市界杨凯
编辑丨老猫
ofo的押金问题成了年中国商界最大的疑难问题。
自年底，ofo出现押金挤兑潮以来，ofo便几乎失声，迟迟未回应如何解决押金问题；押金问题成了ofo最不愿碰触的伤疤。
就连现在，交通部新规就押金问题作出明确规定的消息传出后，在摩拜和哈罗纷纷给予正面回应之际，ofo依然无动于衷。市界的调查显示，ofo运维、客服目前几乎已经瘫痪。
最后时刻正在逼近。要么，死亡；要么，被收购。等待ofo的，将是怎样的命运？
关于押金
交通部要出新规了！
近日，交通运输部发布关于《交通运输新业态用户资金管理办法（征求意见稿）》公开征求意见的通知，新规明确运营企业原则上不收取用户押金。新规设置了收取押金的上限，如分时租赁押金不得超过单车成本的2%。
同时，在预存资金上也设置了限制，如共享单车预存资金不得超过元，其他交通新业态不得超过元。在备受
